Spośród postępowań przetargowych, które GDDKiA zakończyła w 2025 r. połowa była rozpatrywana przez Krajową Izbę Odwoławczą. Po wyroku KIO w stosunku do kolejnej połowy spraw złożone zostały skargi do sądu.
Bilans 2025 roku pod względem umów podpisanych z wykonawcami przez GDDKiA zamyka się liczbą 23. Zawarte kontrakty obejmują blisko 176 km dróg. Ich wartość to 5,1 mld zł.
Umowy na drogi ekspresowe obejmują 47,5 km i kosztują prawie 1,8 mld zł. Wśród nich są m.in. kontrakty na budowę dwóch odcinków S11 między węzłem Przygodzice i Kępno Północ, S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, druga jezdnia obwodnicy Wyrzyska w ciągu S10, czy fragment S8 na Dolnym Śląsku.
Aż 17 umów dotyczy zadań na drogach krajowych. Ich łączna długość to 128 km, a wartość sięga 3,3 mld zł. w tym przypadku mowa przede wszystkim o obwodnicach, w tym m.in. Skaryszewa, Złocieńca, Sanoka, Czy realizowanej z wymogiem stosowania BIM – obwodnicy Zatora. Dodatkowo zawarte zostały umowy na realizację – w dwóch odcinkach – nowej drogi krajowej do elektrowni jądrowej w okolicy Lubiatowa.
fot. GDDKiA
Podpisanie umów w połowie przypadków poprzedziły odwołania do KIO. Na 23 zakończone w 2025 roku postępowania, odwoływano się w przypadku dwunastu. Sześć przetargów zakończyło się na kolejnym etapie ścieżki odwoławczej – w Sądzie Okręgowym.
Odwołania wpływają na czas trwania procedury przetargowej, jednak stanowią ważne prawo ubiegających się o realizację zamówienia wykonawców. Choć nie zawsze Izba przyznaje rację odwołującemu się, potwierdzając tym samym prawidłowość decyzji inwestora, bywa, że na skutek odwołania dochodzi do zmian wykonawcy lub nawet zmian podjętych jeszcze przed wyrokiem.
Tak było na przykład w przypadku obwodnicy Zatora, gdzie zamawiający, po odwołaniach wykonawców sam dostrzegł uchybienia w rozstrzygnięciu i unieważnił podjętą decyzję. Warto odnotować, że
ponowne rozstrzygnięcie w tej sprawie obroniło się przed KIO przed zarzutami oferentów.
Zapisz
się do newslettera:
